7月随着夏季的到来，冷藏车市场逐渐热起来了。据不完全统计，我国冷藏车总量约为100万辆，年增长约为20万辆。

“3+3”的市场竞争格局

竞争方面，我国冷藏车市场集中度很高。冷藏车市场已经洗牌。市场主角已经由传统冷藏车生产企业转变为主流商用车企业。

其中，冷藏车公告拥有数量仍然以传统冷藏车企业居多，如襄阳丰锦专用汽车有限公司冷藏车公告数量合计占到冷藏车公告总量的25%以上。

市场则由主流商用车企业引领。目前我国冷藏车生产企业前6名的市场占有率在90%以上，形成了3+3的竞争格局。其中，中国重汽、东风汽车和一汽解放等3家占据60%以上；福田汽车、陕汽集团、上汽依维柯红岩等紧随其后。

市场竞争激烈的原因

冷藏车行业内部的竞争加剧。 一是行业增长缓慢，对市场份额的争夺激烈；二是竞争者数量较多，竞争力量大抵相当，截止2016年国内共有76家企业拥有国五冷藏车标准冷藏保温车公告，共有72个冷藏保温车中文品牌；三是竞争对手提供的产品或服务大致相同，或者产品少体现不出明显差异；四是某些企业为了规模经济的利益，扩大生产规模，市场均势被打破，产品大量过剩，企业开始诉诸于削价竞销。

冷藏车行业顾客的议价能力。行业顾客可能是行业产品的消费者或用户，也可能是商品买主。顾客的议价能力表现在能否促使卖方降低价格，提高产品质量或提供更好的服务。

冷藏车行业供货厂商的议价能力，表现在供货厂商能否有效地促使买方接受更高的价格、更早的付款时间或更可靠的付款方式。

冷藏车行业潜在竞争对手的威胁，潜在竞争对手指那些可能进入行业参与竞争的企业，它们将带来新的生产能力，分享已有的资源和市场份额，结果是行业生产成本上升，市场竞争加剧，产品售价下降，行业利润减少。

冷藏车行业替代产品的压力，是指具有相同功能，或能满足同样需求从而可以相互替代的产品竞争压力。

冷藏车市场竞争激烈是多方因素造成的。通过竞争，一方面能够实现企业的优胜劣汰，实现资源的合理配置；另外一方面通过激烈的竞争可能造成更严重的低质低价竞争。

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