所谓专业术语真的表达准确无误吗？专业术语即指特定领域对一些特定事物的统一的业内称谓。称谓统一而并不众所周知，也包括一些法律法规上的统一称谓，对这些看似具有代表性的名称***可赞的是其规范化甚至国际统一化。任何事物都具有两面性，统一称谓在字面上也具备相当的神秘感，其表示的意义也很内在化，特别是以国际字母/字符来称谓的事物。

小编作为一个载货汽车销售员，亲身经历多次与客户沟通中业内专业术语不达意的尴尬境地。今天小编就遇到的问题与各位卡友及业内专员做一个简单的载货汽车代号解析，以促进相互学习增益的效果，班门弄斧若有错误之处还望专业人士指出。

车辆类别代号

我国现行的车辆类别代号

我国现行的机动车分类是采用前苏联的机动车分类法,1—载货汽车;2—越野汽车;3—自卸汽车;4—牵引汽车;5—专用汽车;6—客车;7—轿车;9—半挂车及专用半挂车

国际通用车辆分类标准

该标准分为M类、N类、O类和L类。

M类—至少具有4轮,用于载客的机动车辆,M类分为M1,M2,M3 3种类型车辆;

N类—至少具有4轮,且用来装载货物的机动车辆,N类分为N1,N2,N3 3种类型车辆;

O类—挂车;L类—少于4个轮的车辆;T类-农用或林业拖拉机;G类-越野车辆。

M1类:用于载客的乘客座位(驾驶员座位除外)不超过8个的载客车辆。

M2类:具有8个以上乘客座位(驾驶员座位除外)且大总质量小于或等于5t 的载客车辆。

M3类:具有8个以上乘客座位(驾驶员座位除外)且大总质量大于5t的载客车辆。

N1类:大总质量小于等于3.5t的载货车辆。

N2类:大总质量大于3.5t但小于或等于12t的的载货车辆。

N3类:大总质量大于12t的载货车辆。

上述为车辆代号，重点为大家介绍一下N1/N2/N3类车型。通过系统的学习相信大家已经知道N所代表的意义（即至少具有4轮，用于装载货物的机动车辆），大同小异其123所代表形式的与MNOL类似。123细化车辆大小吨位（即总质量），那么哪些危货车属于N1类，哪些属于N2、N3类呢？

大总质量小于等于3.5T的载货车辆：如下图东风日产爆破器材运输车、庆铃五十铃四驱皮卡爆破器材运输车、跃进小福星爆破器材运输车

该类车型无需燃油公告即可办理道路营运手续，车辆小巧操作灵活，是运输少量危化品的不二选择。整车具备前盘制动、ABS防抱死、限速缓速等所有法规硬性要求，保证上户。车辆可改装1类爆破器材运输车、2类气瓶运输车及易燃气体厢式运输车、3类易燃液体厢式运输车、4类易燃固体厢式运输车、6类毒性和感染性物品厢式运输车、8类腐蚀性物品厢式运输车、9类杂项危险物品厢式运输车。车辆用途广泛，成本低。欢迎广大危货运输行业来电咨询或莅临我司参观考察。