近几年，伴随着新零售、电商等行业的普及与发展，生鲜配送行业的竞争越来越激烈。而生鲜配送其中重要的一环就是冷链运输，这也是制约生鲜配送行业重要的因素。

数据显示，冷链专用车集中在三个极限车市场：N1类、蓝牌极限、两轴极限车。随着蓝牌合规持续执行，蓝牌极限车需求将由18方降为14方，两轴极限车将延续高速增长态势。东风轻卡冷藏车专用底盘，冷藏类产品覆盖2800-5600轴距，厢长覆盖3-9.8米，满足各种用户所需。

选择东风途逸冷藏车作为冷链运输入门车型合适不过！它集轻卡的承载性、轿车的舒适性、微卡的通过性于一体，优异的性能，让它在众多同级别专改车型中脱颖而出。

动力方面，东风凯普特搭载ZD30发动机，搭配法士特变速箱与德纳车桥。这三大总成，在轻卡行业算是***配置，在安全性、可靠性、经济性和出勤率等方面皆有保障。

2018年，东风凯普特冷藏车凭借过硬的产品品质，还夺得了“***冷链物流车”殊荣。作为冷藏车领域的代表车型之一，也是东风轻型车重点打造的明星车型，东风凯普特经过东风汽车技术专家的专业调试，在动力，操作与舒适性等方面得到了较大提升。

东风多利卡D7拥有3800mm超长轴距，宽体单排可翻转驾驶室。搭载朝柴/玉柴/康机发动机，充沛动力将运输效率大化。同时，东风多利卡D7还拥有原厂ABS系统、带方向助力、汽刹制动/断气刹、离合助力等众多领“鲜”安全配置，一路为冷藏运输保驾护航。

东风中卡D9，改装新势力，冷藏无压力！4700mm的超长轴距给了货箱更大的容积空间，在动力上搭载了康明斯、玉柴发动机，配合法士特变速箱与德纳车桥***动力总成，为东风中卡D9的可靠性提供了高保障。

城市冷藏车在市场中的份额正逐年扩大，在未来的市场前景将颇为可观。东风轻卡将进一步优化产品布局，提供专业化、定制化的高性价比产品。