▎新品发布 途逸三侠登场

东风轻型商用车营销有限公司总经理杨涛先生

东风轻型商用车营销有限公司总经理杨涛先生在本次上市发布会发表致辞。他讲到，面对日趋激烈的市场竞争，东风轻型车将始终坚持积极改革创新，以途逸家族整体投放市场为契机，围绕“以超越期待的质量感动客户”的中期质量事业计划，坚持客户为中心的企业文化，持续优化产品质量，丰富产品结构，提高服务水平，将东风途逸打造成东风汽车的爆款明星产品。

国六时代，途逸气瓶运输车家族将以丰富的的产品线，有竞争力的新产品满足不同客户群体的用车需求。

不同于其他重卡品牌在微卡市场中销量受限，售后服务布局不全等诸多障碍。东风凭借完善的产品线布局和车辆强大可靠的战斗力，在2019年前半年，东风股份小卡系列终端销售实现同比增长43%，总体销量稳居全国小卡销量前三甲，且一直保持稳步提升的态势。东风途逸气瓶运输车汽油单排车型在短短一年半的时间内即做到了新款小卡的销量***。

东风成都远恒4S店总经理黄俊先生

东风成都远恒4S店总经理黄俊先生讲到，在深耕市场、布局未来的三年里，东风途逸成都远恒4S店始终秉承着为实现卡友收益大化的理念，从卡友角度处出发，做专家顾问型营销，通过不断的提升品牌服务能力，收获越来越多卡友用户的信赖与认可。在未来，成都远恒4S店将始终坚持以卡友为核心，为广大客户群体提供更加优质的服务。

“大不一YOUNG”，东风途逸立足年轻化，将为大家带来大不一样的用车体验。同时，无论是从车型上，还是价格上，东风途逸气瓶运输车将会给不同的客户群体带来更大的选择空间。

▎汽油、柴油、CNG 纷纷亮相

2017年，东风途逸气瓶运输车在武汉车展首次亮相发布。在两年的发展过程中，东风途逸在城市配送、短驳接运以及商超配送等多个领域实现了从无到有的飞速跨越，成功跻身于一线阵营。在如今，东风途逸全“芯”升级，推出了包括柴油、汽油、CNG三种动力形式以及不同轴距、货厢尺寸的新车型。

东风途逸，其诞生可谓顺应市场需求。当前，尾气排放标准的不断升级和产品的更新换代，导致购车成本增加，给很多轻卡用户带来经济压力。而VAN类车型购置成本虽低，但面临着汽油机运营成本偏高且载重受限的现状。同时，受制于“物流运输的后一公里”物流运输过程中“大车进不去，小车不够装”等等痛点。

那么，此次“大不一YOUNG”东风途逸气瓶运输车家族新品上市发布会将会为我们带来了什么样的产品呢？据悉，途逸家族从国五到国六，不仅仅是简单的排放升级，国六的产品也大不一样，国六产品在国五基础上提升3大性能，20项升级。

动力系统全新升级 三剑齐发：在动力方面，为了满足不同客户，不同运输工况的需求，东风途逸除了推出柳机1.5L以及东安1.6L大马力国六汽油机之外，在本次活动上共计推出了包括全柴2.3L柴油机、东安1.6L CNG双燃料国六机型在内的多种动力选择。

而其全新推出的途逸柴油版采用的是全柴Q23系列柴油机，变速箱则同样采用的是蒙沃5挡三锥同步器变速箱。相对而言除了动力储备更加充足之外，在燃油经济性方面拥有更好的表现。

据悉，途逸气瓶运输车汽油版采用的是柳机1.5L以及东安1.6汽油机L+蒙沃5挡三锥同步器变速箱的动力组合；途逸CNG版采用的是东安M16KL 103马力双燃料发动机+5挡手动变速箱的动力组合，主打更加经济高效的运输方式。

在变速箱方面，新车型由双锥同步器变速箱升级为三锥同步器，换挡更柔顺。此次推出的三种不同动力的车型，都具备动力强劲，经济省油且完全符合国家相关排放法规等特点。并且，整车采用非承载式底盘，140加强型锰钢车架，超宽间距；3吨级卡车通用大车桥以及升级至1342mm的宽轮距，承载性媲美轻卡。

年轻化设计语言 轿车化内饰

东风途逸气瓶运输车此次发布会上推出了单排、双排新一代驾驶室，兼顾载人和拉货等不同需求。在车辆配置上，对用户而言功能更加“友好”，途逸搭载了多功能方向盘，可实现定速巡航、蓝牙电话、多媒体系统等多种控制，操作更便捷，更加趋向于乘用车一般的体验。

驾驶群体年轻化、车辆配置智能化、车辆功能多样化，已经是中国卡车发展的必然趋势。过去，新技术新配置一直抢先应用于重型商用车领域，小、微车型的装备未能跟上步伐。然而，如今在物流生态的全面发展之下，“创新”一定是主基调。

中控区除了设计有银色的装饰面板之外，还推出金色配饰，主打年轻化的设计语言。原车可选配超大液晶显示屏，可实现多媒体播放、倒车影像等实用性功能，在同级别车型里完全称得上“高配”二字。

并且，车窗除了支持电动升降之外，还支持后视镜电动调节。整体而言，倒车影像，多媒体系统、遥控钥匙、包裹座椅等配置的加入让这款车在舒适性以及功能性上跨入新台阶，也更加符合用户的胃口。

强悍底盘 更适用于城配物流

作为一款主打短途配送，走街串巷的小卡车型，仅有强悍的配置并不足以竞逐于现代化物流市场。为此，东风途逸的整车操控性和安全性也进行了全面升级，配有方向助力和离合助力，操作更轻松。并且，整车采用盘式制动，无论何时何地，它总能大化的保障你的安全。

底盘配置方面，东风途逸气瓶运输车采用的是3吨级大后桥，140mm全铆接直通锰钢车架以及多种不同尺寸的货厢。其中，单排货厢长度覆盖3100mm-3965mm，双排货厢长度覆盖2125mm-3000mm，货厢宽度宽可达到1830mm，多种尺寸，多种选择。

在服务方面，东风轻型车推出3年/10万公里维修全免政策，打造“0”元护车模式，承诺所有的零部件质量问题，维修全免，零件多次更换，费用全免。实施维修工时、辅料、救援费全免费，帮助客户解决后顾之忧，一路向钱。

据悉，后桥的离地高度为225mm，整个货箱离地高度为800mm，在保证通过性的同时，也降低了货箱底板的高度，装卸货更方便。

在通过性方面，东风途逸的整车宽度低于1米9，高度低于2.1米。在城市街道或小区巷路、地下仓库，东风途逸气瓶运输车凭借小巧的身材穿梭自如。并且，东风途逸属于标准N1类车型，完全符合城市通行法规，在全国各大城市通行无忧，无惧各种限高。

在本次发布会期间，东风成都远恒4S店副总经理蔡超先生现场宣布优惠政策，为了回馈用户，帮助用户降低购车成本，活动现场发布了多重优惠政策，国六车享国五价，高可享受5500元厂家换购补贴。据悉，在上市发布会当天即收获126台订单。

关爱用户 关爱每一位卡车人

在今天品鉴会活动现场，为了让客户更加进一步接触车辆，主办方还准备了东风途逸的试乘试驾活动，现场确认具备驾驶资质客户可以直接上车试乘试驾，亲身感受新品的不同之处。

对于现场与会嘉宾而言，自然不会错过亲自试乘试驾的机会，活动现场大量客户直接参与试乘试驾。得益于此前东风途逸在研发过程中的调校与不断的优化升级，从试乘试驾归来的客户反应来看，都表示相当满意，比预期结果更好。

时势造英雄，在物流生态发生巨大变革的如今，唯有技术创新才能使产品永葆青春活力。东风途逸在过去的两年中，没有沉浸在销量的数字增长之上，也并没有采取减配降价的传统做法来获得新的增量市场。

相反，在产品上，东风途逸从无到有，实现单一动力到多种动力及多种尺寸货厢的产品发展，构建起以“高端小卡+实用性小卡+性价比小卡+全能王小卡”为核心的产品矩阵，以多元化的车型配置解决当下物流后一公里运输的潜在痛点。

当然，现阶段东风途逸气瓶运输车还存在着大竞争对手跃进小福星国六气瓶运输车，硬实力才是克敌制胜之道，它能否一骑绝尘，我们拭目以待。

东风途逸气瓶运输车上户蓝牌，是比较理想的市区气瓶专用配送车，产品价格低前期投入少是不少小型液化气站的***产品。车身结构短小穿街过巷一往直前。襄阳丰锦专用汽车有限公司专注1-9类危险货物运输车改装销售，其改装的“爆破器材运输车”“民爆运输车”“气瓶运输车”“易燃气体厢式运输车”等畅销全国各地，产品口碑好服务质量高。今年来由于排放标准的不不断革新，不少车辆已退出市场，详情可来电咨询或前往我公司网址查询：www.hbxyzyc.com