N1类轻型载货汽车于7月1日执行国六阶段排放后，市面上的轻型载货汽车销售一路下滑，整个蓝牌物流配送行业面临无车可卖的尴尬境地。普通轻型载货汽车已是如此更何况危险货物载货汽车，可选择范围几乎为零。前不久小编接到一位陌生用户打来的咨询电话，称当地上户标准严格非国六车辆不能入户，无安全达标更是不能办理营运手续，咨询小编目前有没有合规的3类易燃液体厢式运输车。

小编多年来从事危险货物运输车销售业务，对产品公告及安全达标公告不说是了然于胸也能做到十之八九。现阶段国六易燃液体厢式运输车符合公告及安全达标车型唯有一款上户吨位1.12吨跃进小福星S70易燃液体厢式运输车，车辆搭载柳机1.5L汽油发动机，整车长度5.15米，厢体长度3.36米。

因用户运输易燃液体超过1.12吨且不能分两次运输，故该车型并不符合理想要求，咨询是否有1.35吨以上的N1类车型。截止314批发改委公告目录暂无客户所需车型，不料昨日315批公告目录下发后我公司申报的1.385吨东风途逸国六易燃液体厢式运输车提前通过审核并下发，该车与跃进小福星S70同样搭载柳机1.5L汽油发动机，车辆配置却远远超过小福星，中控、娱乐均有过之而无不及。

公告目录公告后，厂家将***时间申报交通部安全达标测试，该车预计在1月内可完全通过所有法规要求，包括环保信息。小编***时间通知上周咨询用户雷总，用户斩钉截铁的快速与我公司签订6台东风途逸1.385吨易燃液体厢式运输车合同，现定金已到账。感谢雷总信任，素未谋面如此支持！厂家承诺保质保量如时将车辆交付用户。产品公告下图：

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