涉及半挂运输行业不少用户开始改变思路，不再追求低成本的仓栅或集装箱式半挂运输车。这些结构死板的半挂运输车从前期的车辆成本投入上来看确实胜人一筹，低成本让不少中小型物流及个体压力骤减，可令其头疼的后期货物装卸及搬运高成本人工投入使其忧虑重重。现代社会生活品质提高，社会人力资源缺乏导致多少物流业主为搬运工招聘而一筹莫展，更别谈装卸效率。屈原说“路漫漫其修远矣，吾将上下而求索”，今天小编为大家带来的就是一款经千人研发耗时3年之久半挂翼开启厢式车，它大鹏展翅的厢体结构，配套的机械搬运方式完全解决了装卸效率低，人工成本高的弊端，车辆前期成本略高于普通的厢式运输半挂车，但是从长远的经营的角度来看是你明智的选择。

该13米翼开启厢式半挂车车顶部封闭,不可开启.顶板与侧翼板连接,侧翼板可开启.厢体侧部可选装下栏板(下栏板可分2段,3段,4段开启结构)以及厢体侧部可选装整体翼板(无下栏板)结构。车辆采用全电动液压模式，一键操控安全快捷。半挂翼开启厢式车两翼展开后整个侧面将尽收眼底，利用叉车侧面装卸货物成本低效率高。两翼闭合后利用双回路的液压系统两翼吸附在边梁上绝对不会出现货物丢失的现象。翼开启厢式半挂车广泛应用于大型物流如汽车配件拥有单独的货架，邮政物流，烟草物流等，车厢具有防水防雨强度高的专用功能。

我公司生产的13米半挂翼开启厢式车采用三轴并装的富华车桥，13吨级，配备16吨刹车片。后期车辆将采用空气悬架提升安全系数。

外部尺寸：13000×2550×4000mm

货厢尺寸：12850×2450×2400mm

总质量：40吨

额定质量：31.5吨

整备质量：8.5吨

轮胎规格：11.00R20 12PR

参考售价：11.88万

行走部分材质：上翼板厚度8mm，下翼板厚度10mm，腹板厚度6mm，厢体材质1.2mm后自折铁瓦楞，底板厚度3mm花纹钢板，90牵引销，液压式支腿，齿轮式备胎架，储气筒2个，顶部大梁及前后龙门架均为150×100mm矩形方钢。自选水箱规格并免费安装水箱通四轮功能及工具箱个数。

质量保证：

翼开启厢式半挂车厢体在正常使用情况下，从购买之日起，一年内且行驶里程不超过25000km的情况下，车厢确因制造质量不良而造成的不能正常工作，我公司免费保修（不包括易损件），人为损坏终身有偿服务，详细参考 www.hbxyzyc.com “售后服务”。底盘部分由底盘主机厂家按照国家三包服务。我公司保留有对车辆局部结构改进、完善和技术数据修改的权利。