在这个国六卡车即将普及的今天，很多品牌卡车经研发国六后处理系统后纷纷推出新款产品。这次不仅仅是发动机排放的升级更有驾乘舒适性、承载能力、输出马力等全方位的升级，大家都想做到一步到位毕竟国七遥不可及在往后5-10年内国六将占领所有的运输市场。今天小编给大家带来就是一款东风多利卡新款国六车型。

这款东风多利卡是东风股份有限公司新推出的国六重卡产品，制作标准的7.68米或8米翼开启厢式车。上上图为新款高顶驾驶室底盘车，上图是制作完成的新款国六翼开启厢式车整车。有没有一种东风多利卡D12的感觉，是的该驾驶室传承了D12高顶双卧驾驶室的造型，是的驾驶室内部空间更宽敞高大，驾乘舒适性更高。

内饰方面多利卡新款D9主驾驶室采用的是气囊减震座椅。

四幅式多功能方向盘设计，左边的按键控制定速巡航，右边的按键控制多媒体系统，银色装饰整体造型大气漂亮。

中控台的布局呈现弧形设计，左右两部分调控区域设计合理，标准的断气刹及法士特8挡变速箱，断气刹手柄后有2个杯座，满满的储物空间。全针织透气座椅，车辆同时乘坐3人，设计实用性能极高。

当然东风多利卡D9没有东风天锦那么秀气，但还是能看到东风血统的影子，比如前面板中间双飞燕车标和镀铬装饰条。

上图东风多利卡高顶翼开启厢式车大灯就可以说明一些，组合式的车灯结构外侧是LED日间行车灯，内侧是小灯和转向灯。下部是独立的雾灯组。

前部保险杆上安装2个脚踏板方便清洗风挡。

后视镜方面，主镜+广角镜+前照地镜+右侧照地镜已经成为卡车的标配。

示廓灯设计，而是放在了挡风玻璃上面的位置，这个设计跟斯堪尼亚倒是如出一辙。

四点悬置驾驶室设计相比硬连接的大部分车型舒适性能要好得多。

这款东风多利卡新款7.68米翼开启厢式车搭载了东风康明斯D4.5NS6B220国六发动机，能够输出220马力的动力，排量为4.5升，能够输出大扭矩为820N.m，技术路线采用DOC+DPF+SCR+ASC，满足国六排放标准。

与之匹配的是法士特8JS85TC变速箱，这款变速箱采用高低挡结构，共有8个挡位，高挡位速比为0.79，输入扭矩850N.m。

前后桥方面，这款车装配暴力红涂装的东风德纳8吨级车桥，速比为4.33。德纳车桥是源自于美国的车桥品牌。

轮胎装配朝阳长征牌真空胎，型号295/80R22.5。根据这款车的发动机转速、变速箱高挡速比、后桥速比和轮胎型号，我们能够得出它在1400转到1600转的转速区间内，车速可以达到78-89公里/小时。

新款东风多利卡D9在轻量化方面也相当注重，车辆左侧的铝合金油箱及右侧铝合金储气筒就是好的证明。油箱容积280L，续航里程1000公里不在话下。储气筒采用了瑞立品牌的空气处理单元。

车辆电源方面采用塑料包装，防雨水造成的短路。

从整体配置上来看这款东风多利卡D9国六车型还是比较高端的，黄金动力链搭配。值得一说的是该车虽然是普货运输车却采用危货的前盘制动器标准，是很多普货运输卡车所没有的配置。

该车改装的国六翼开启厢式车自重8.3吨，额定质量9.5吨。厢体内部尺寸可先装7.68米或8米，厢体内部宽度2.42米，选装2.5米或2.65米厢体内部高度。东风多利卡国六7.68米翼开启厢式车详细参数请点击：http://www.hbxyzyc.com/378996/