翼开启厢式车常规配置：1、动力单元为4缸举升，厢体四个液压双回路吸附油缸；2、底板为3mm厚的花纹板或铁平板；3、此车密封性好，防尘、防盗、防雨，适合机械快速装卸，主要用于重型设备、电子电气、物流公司、各省市邮政企业使用。

1，该车仅在底盘轴距1800+5400上改装.选装同系列驾驶室及导流罩;

2，选装储气筒布置形式,选装驾驶室顶部无气喇叭;选装保险杠,后组合灯具,后视镜.货厢顶部封闭不可开启.

3，选装不同货箱结构外观,选装液压举升尾板.尾板收起状态的水平长度为300mm,

4，侧后防护所用材料:Q235;连接方式:螺栓连接;后防护断面宽度(mm):48×100;后防护离地高度(mm):500.

5，安装带卫星定位功能的行驶记录仪.ABS系统生产厂家及型号分别为:西安正昌电子有限责任公司(型号:ZQFB-V)、广州市科密汽车制动技术开发有限公司(型号:CM4XL-4S/4K)、浙江万安科技股份有限公司(型号: VIE ABS-Ⅱ).

6，装WP6.245E50,WP7.270E51,WP7.300E51发动机时油耗值均为33.5L/100km.随底盘选装限速装置,限速89km/h.

陕汽德龙前四后四9.55米翼开启飞翼车装卸对比：目前国内物流业装卸采用人工方式为主，依照装配一个9.6米厢车为例，4个劳动工人至少要花费2个小时，单台装卸工时在8个小时以上，而采用翼开启式车厢则只需2个工人配合叉车花费0.5个小时，单台装卸只需1个小时。从单车装卸效率上整车提高7个小时。通过此一改变，使物流企业在合理发挥物流设备的利用效率上，单产大大提高，从而使物流企业综合装备投入减少，总体收益也会大大提高。