很多物流运输的卡友心中都有一台飞翼车的梦，它装卸方便时效性强现已逐渐替代了普通厢式运输车及仓栅式运输车，飞翼车不但拥有良好的密封性能也拥有灵活的两翼升降功能。在卡车界9米6飞翼车占到60%，他们都是从事长途运输，如果车辆能够配上高顶双卧的驾驶室那就如虎添翼了，运输休息两不误。先国五阶段由于车辆底盘成本的问题...

很多物流运输的卡友心中都有一台飞翼车的梦，它装卸方便时效性强现已逐渐替代了普通厢式运输车及仓栅式运输车，飞翼车不但拥有良好的密封性能也拥有灵活的两翼升降功能。在卡车界9米6飞翼车占到60%，他们都是从事长途运输，如果车辆能够配上高顶双卧的驾驶室那就如虎添翼了，运输休息两不误。

先国五阶段由于车辆底盘成本的问题，购车成本高很多卡友都难以接受，首次换车就要投入30万，有些高配车可能30万都不能够。

针对此问题小编今天带来的是一款市面上便宜的实用型9米6飞翼车，它也有高顶双卧的结构，6×2驱动，更能选装康明斯发动机。

这是一款东风新汽专用底盘，全名为东风畅行D7H，通过上图我们可以看到它的高顶设计，其内部为双外结构，主要针对长途双人运输而设计。不是说该车多么好，但是轮到实用性及经济性非该车莫属，东风畅行D7H改装飞翼车厢后整车成本低于25万，是其他品牌如：天龙，柳汽，重汽，德龙无法实现的，为卡友减少成本投入也是卡友们为关注的。

东风畅行9米6飞翼车搭载康明斯245及270马力发动机，可根据需要选装，匹配法士特9挡变速箱，双5吨前桥10吨后桥，4.44速比设计提速超速不在话下。标配295真空胎，600L铝合金油箱轻量化设计，质量轻拉得多赚得多。高顶双卧设计舒适性能及驾驶室内部空间宽敞驾驶再无压迫感。

整车飞翼车方面这台前四后四9米6车型搭载的是9600×2450×2600mm的专用飞翼车厢。

整车外部尺寸为：12000×2550×3960mm

底盘型号：EQ1250GD5DJ

排放标准：国五阶段

其他备注：随底盘选装驾驶室前脸以及保险杠,车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起可90°开启;选装导流罩;厢体选装平面和瓦楞板结构;选装侧面不开门及开门两种结构,选装液压尾板,液压尾板收起状态时的水平长度为295mm。

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